早上6时52分，编号为B-001J的C919大飞机（第七架，107架机）从浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全下降，标志着我国商飞公司行将交给首家用户的首架C919大飞机初次飞翔实验圆满完结。

　　C919大型客机交给客户首架机首飞也使得项目从研发试飞和验证试飞阶段过渡到批产交给阶段。C919研发批将共有6架实验机投入试飞，全方面展开失速、动力、功能、 操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞。一起有两架地上实验飞机别离投入静力实验、疲惫实验等实验作业。

　　本年的5月5日，C919迎来了首飞五周年的日子。行将交给客户C919现已换上了新的白色涂装，更显简练美丽。下面在这个值得纪念的日子回忆一下之前的首飞节点：

　　2017年5月5日14时，C919大型客机首架机在上海浦东世界机场成功首飞。飞机于14时从浦东世界机场第四跑道起飞，在南通东南3000米高度规则空域内巡航平稳飞翔1小时19分钟后，于15时19分安全归航着陆。

　　首飞成功后，中心、国务院发布贺电，向参与大型客机研发使命的整体参研参试单位表示祝贺和慰劳。“C919大型客机是我国初次依照世界适航规范研发的150座级干线客机，首飞成功标志着我国大型客机项目获得重大突破，是我国民用航空工业展开的重要里程碑。” 2017年5月5日也永久载入了我国民用航空工业的前史。

　　2017年12月17日，第二架C919大型客机在上海浦东世界机场完结初次飞翔。10点34分，102架机从浦东世界机场第四跑道起飞，飞翔时刻2小时，完结预订试飞科目后于 12点34分安全归航着陆。本次飞翔开始查看了飞机起飞、着陆功能与各首要体系、设备的作业情况。飞翔过程中查看了飞机襟翼收放、起落架体系、导航通讯体系状况和加减速特性等。

　　此前首架机101架机于2017年11月已转场西安，至此，两架C919飞机进入试飞状况，项目迈入全面实验试飞的新征途。

　　2018年12月28日11时07分，C919飞机103架机（C919第三架机）从浦东世界机场的第四跑道起飞。在1小时38分钟的飞翔中，完结了21个实验点。12时45分，C919大型客机103架机安全下降上海浦东世界机场，圆满完结第一次飞翔，标志着现在共三架C919飞机进入试飞状况。

　　C919飞机103架机这以后转场西安阎良，展开颤振、空速校准、载荷、操稳和功能等科目的试飞。至此，三架C919在西安阎良、山东东营和江西南昌展开多地同步实验试飞。

　　2019年8月1日，C919大型客机104架机（C919第四架机）于5时32分从上海浦东世界机场第四跑道起飞，通过1小时25分钟的飞翔，在完结了多个实验点、对飞机各体系来进行了初始操作查看后，于6时57分归航并平稳下降，顺利完结其初次实验飞翔使命。

　　104架机是C919大型客机第4架试飞飞机，首要承当航电体系、起飞着陆功能、主动飞翔体系和天然结冰等相关科目的试飞使命。

　　2019年10月24日，C919大型客机105架机（C919第五架机）于10时整从上海浦东世界机场起飞，通过1小时37分钟的飞翔，于11时37分归航并平稳下降，顺利完结其初次实验飞翔使命。

　　105架机是C919大型客机第5架试飞飞机，首要承当高温、高寒等特别气象条件，以及环控、电源、全机排液等相关科目的试飞使命。

　　2019年12月27日，C919大型客机106架机（C919第六架机）于10时15分从浦东机场第四跑道起飞，通过2小时零5分的飞翔，在完结了30个实验点后，于12时20分归航并平稳下降浦东机场。至此，C919大型客机6架试飞飞机已悉数投入试飞作业，项目慎重进入“六机四地”（六机，101-106，四地：别离是上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌）大强度试飞阶段。

　　106架机（C919第六架机）是C919大型客机第六架试飞飞机，依据方案首要承当验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞使命。

　　2019年也是第一批交给飞机零组件的投产开工年。研发出产一款安全可靠、具有市场竞争力的大型客机，并完成工业化展开，是一项极端杂乱的体系工程。本次首飞的107架机的零件在2019年9月正式开工，第一批交给客户的C919飞机外翼盒段中心下壁板等零组件在西安、上海、成都三地的厂房里投产。

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