新闻军事文明前史体育NBA视频娱谈财经世相科技轿车房产时髦健康教育母婴旅行美食星座

　　材料图：ZDK-03预警机由我国独立制作，机上配备了电子扫描有源相控阵雷达体系。2010年12月巴基斯坦电视台宣告巴空军购买的我国首架ZDK-03型预警机现已出厂。与我国空警200不同，该机并未装置平衡木相控阵雷达，而是采用了圆盘雷达。

　　几乎是在我国版苏-27SK--歼-11飞机面世的一起，另一个类型的歼击机--成都飞机制作公司的歼-10也完成了首飞。有一种观念以为，歼-10是运用从以色列飞机工业公司取得的情报规划的，因而在某一些程度上该机是没有投入量产的“狮”式战斗机的翻版。但这一次我国航空制作者们否定其与国外规划师有任何关系，并持续将歼-10定坐落具有独立知识产权的产品。

　　在研讨我国空军歼击机开展的时分，不能不说到其从俄罗斯购买的飞机。现在我国空军在运用多个俄制机型：苏-27SK、苏-27MKK和苏-27MK2。就数量而言，这些飞机不及我国正在出产的其他任何类型的现代化歼击机。例如，据悉，到2012年头，我国空军具有约170-180架苏霍伊飞机，但我国出产的歼-10估量不少于200-220架。而歼-8飞机（以米格-21和米格-23为原型研发）有约220-230架。歼-11的数量稍稍落后，为160-170余架。

　　我国空军现役和库存的老旧类型飞机数量不详（据评价，可能是数百架到数千架），也没有关于其未来命运的精确信息。我国未向外界发布自己的方案，因而外界有几种不同的说法。一种说法是，老化的技术配备将逐渐退役并毁掉；一种说法是，这些飞机被储存起来以备不时之需；还有人说这些飞机正在被改装为靶机或无人驾驶飞机。

　　在我国空军积极地推动歼击机更新换代的布景下，其轰炸机的状况也颇令人感兴趣。现在我国只要一种类型的长途轰炸机——西安飞机工业公司出产的轰-6。该型飞机是苏联图-16的答应出产版，从上世纪50年代末就已开端执役。

　　应该指出的是，不只我国在运用轰-6飞机，伊拉克和埃及也运用它，不过它们的最终一架轰-6已于2000年退役。我国空军具有大约120-130架轰-6轰炸机和大约10架以其为原型的轰油-6空中加油机。现在还没有关于新式同类使命飞机研发状况的音讯，因而跟着时刻的消逝，轰-6飞机的未来看起来越来越糟糕。而总地来说，我国长途航空兵的开展的战略有许多问题。

　　强击航空兵的状况要稍好一些。我国空军现有超越200架40多年曾经研发的强-5飞机。这些飞机一直在改善，但现在现已老化。此外，不久前有一个外国用户抛弃运用强-5。到2011年春天，巴基斯坦购自我国的悉数强击机现已悉数退役。别的一些亚洲国家则至今还在运用数十架强-5飞机。

　　当浮层化现象严峻时，咱们遇到的应战是，出的主见没有太大实操价值，从事实际操作的人…

　　恒大与拜仁这场竞赛太有价值，展示了自己，也总算真刀真枪下看清了自己，更成为一把标尺…

　　人的生命本无含义，是学习和实践赋予了它含义。应该把学习作为人生的习气和崇奉。

　　美好是什么？当你功成名就时，发现成功不会让你美好，和人共享才会。当你赚到许多钱时…