随着中国自主研制的第四代隐身战机歼-20服役，让世界的目光再次聚集在中国。歼-20作为一款性能优异的四代机最吸引人的莫过于其身上的各种黑科技，这也是让歼20身怀绝技的来源。对军迷们来说，隐形战斗机已经不是什么新鲜事了，例如美国的F-22大家早就耳熟能详，各国媒体以及军迷朋友们对歼-20装备的电子设备显得很的关心。

　　但是你知道吗？歼-20之所以能够在短短几年内从实现首飞到装备部队背后还有一些功不可没的试验飞机在支撑。因为每一款新型战斗机在装备之前都会经过种种测试，从头到尾分别是本身飞行能力测试、航电系统测试、武器系统测试等等。

　　比如雷达作为战斗机的眼睛，即便有问题也不可能很快解决，而让尚在测试阶段的战斗机本身去对相关雷达做试验则要承担极大的风险。因为新雷达含有大量新技术、难度大并且结构较为复杂，功能虽多但系统故障率也高。可以说每一个故障都会使战斗机机毁人亡可能，并且还会拖延一款战斗机的试飞进度以及定型任务，所以这时候综合电子试验机的作用就凸显出来。

　　为了满足日新月异的航空电子以及武器火控系统试飞的需要。自从第二次世界大战以来，雷达试验机获得快速地发展，例如美国的F-22的研制中前后共投入九架综合电子试验机。歼-20的综合电子试验机则是俄罗斯的图-204客机改装而来的综合电子试验机。

　　图-204客机是俄罗斯（前苏联的图波列夫设计局）研制的双发动机中程客机，早些年中国曾购买了5架图-204客机但是不知为何只有1架到货，而且这架到货的图-204客机并不怎么受待见，于是中国空军就拿来改装成综合电子试验机编号为769号。

　　而为了测试歼-20新的航电系统其机头侧面的侧视雷达被拆除鸡皮换装了EODAS光学传感器窗口及电子干扰天线。那为什么选择改装图-204号客机呢？具体原因是因为图-204号客机机头与歼-20很相似。尽可能接近原型机真实飞行环境下，满足雷达及航电系统空中试验、调整及验证、鉴定的人机环境试验要求。

　　另外利用图-204综合电子试验机完成综合航电系统的任务也可提升试验效率降，待技术成熟后再到原型机上进行适应飞行可大幅度的降低了原型机的风险进而达到事半功倍的效果。

　　如果没有图-204综合航电试验机歼-20的服役期限可能会被推迟，并且有很大可能会付出惨痛代价。可以说图-204综合电子试验机的出现大幅度的提升了歼20的进展速度。

　　随着中国航空工业的崛起中国将会在本国生产的飞机上（C-919）改装综合电子试验机，未来更多综合电子试验机加入也会促进促进中国航空工业的发展。