人民铁道网讯(通讯员冯居新 谢裕增）近日，中铁二十五局四公司质检中心获得了柳州市科技局2020年第一批“双升高企补助”扶持资金30万元，为该中心持续提升科学技术创新能力、推进科研项目研发、培养科学技术人才队伍，提供了有力支持。这是该中心继2019年12月获得30万元广西区科学技术厅高新技术企业研发补助经费之后的又一次政府补助。夯实硬件基础，提升市场竞争力。近年来，该中心检测设备逐渐完备，检验测试领域不断拓展，现在已拥有电液式液压脉动疲劳试验机、应力松弛试验机、门窗物理性能测试机等783余台主要仪器设施，检测室内面积约3570平方米，主检项目包含了各类原材料、力学性能测试及化学分析、钢结构探伤等20个大类150种产品2225个检验测试参数。为提升其检验测试能力，该中心加强完善资质申报，在取得铁路、公路、水运、住建系统主体结构测资质的基础上，去年底又取得雷电防护装置乙级检验测试资质，成为广西唯一一家多行业检验测试资质齐全的单位。紧跟科技前沿，抢占行业制高点。针对试验检测行业迅猛发展，竞争日益激烈的实际，该中心独立创新技术，不断研发突破，先后开展了《地质雷达检测盾构隧道管片背后注浆密实度模拟模型》《锚杆锚固质量模型》《隧道衬砌缺陷快速识别模型（地质雷达法）》等研究课题。成功制造出钢轨落锤试验机，并通过技术监督局测试合格，研制出满足工作性能、力学性能和良好的耐久性能处于领先水平的C100高强混凝土，先后获得实用新型专利11项，科学技术创新为企业未来的发展提供了源源不断的动力，赢得了良好的社会效益和经济的效果与利益。优质服务树信誉，滚动经营创新高。该中心从始至终坚持“检一项项目树一方信誉”的目标，注重培育技术人员的责任意识与创新意识。桥梁荷载检验测试难点在于要把整座桥从基础到桥面所用的材料，钢筋布置，截面变化，建立桥梁计算模型。刚开始检测桂林第一座人行天桥时，桥下人来车往，按照常规检验测试，进度慢且存在安全风险隐患，业主很不满意，要另请检验测试单位。创新团队通过技术攻关，重新制定检验测试方案，采用迈达斯软件建立桥梁模型，优化了静力荷载试验和动力荷载试验中布点以及荷载控制的问题，通过节点控制截面应力应变，在加载过程中时刻注意关键节点的应力应变，对配重吊装方案进行多次模拟演练，提高了吊装精度，试验加载改在24点以后进行加载试验，确保安全加载，按时优质完成检测，得到业主充分肯定。各个检验测试的项目的高效履约，使得业主频频向企业伸出“橄榄枝”，2019年，公司外部营业收入同比增长60%，承揽同比增长53%，净利润比上年同期增长218.9%，郑重进入规模企业行列。政府扶持资金为该公司持续强化科研投入，引领行业技术风向，加快检测产业的科学技术创新步伐，不断的提高企业总实力和核心竞争力提供了有力的支撑。下一步，中铁二十五局四公司质检中心将继续以科学技术创新发展理念，开启“打造一流检测企业”专业公司新征程。

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