李总，新支线飞机项目是我国“十五”“十一五”高技术产业高质量开展的重点工程，项目研发得到了国内外渐渐的变多的广泛重视，电视、报纸、网络上都一再报导有关信息，咱们都十分关怀项目研发的发展状况，都期望国产支线飞机可以提前飞翔在祖国的蓝天。首要，请您介绍一下新支线飞机项目研发的最新发展状况。

　　李总：特别快乐承受你们的采访，咱们的确感触到了来自于国内外的，对新支线飞机的广泛的重视。我首要对咱们给予ARJ21飞机的重视和热心表示感谢！飞机研发说起来有时也像一曲交响乐，有嘹亮的乐章，也有潺潺的细流。当听众的心情被调集起来后，天然想听到更多震慑的音节和音符，这是可以了解的。下面我扼要介绍一下最近的发展状况。

　　咱们知道，2007年12月21日，新支线飞机首架试飞机在上海飞机制造厂总装下线，举国欢腾，万众瞩目，这是咱们交响曲中的强音符。而咱们不太了解的是总装下线后咱们的各条线一点点没有停歇，他们在持续奋斗着。截止现在，102架试飞机各大部件均已交给，并进入全机总装对接阶段，103架试飞机、02架疲惫实验机各大部件配套已基本完结，行将完结交给。新支线飞机的批出产作业也在稳步推动，第一批批出产6架飞机已确认进入大部件装置阶段，依据出产纲要，计划在2009年交给3架飞机，2010年交给21架飞机。

　　在工程和实验方面，咱们完结了改善后机头图纸的发放作业。完结了低速弥补测压风洞实验和机翼颤振模型低速风洞实验。完结了铁鸟台的装置、调试与检验；液压动力、飞控、航电、供配电等四大体系归纳实验已完结近90%。完结了试飞总计划的编写，试飞纲要已经过适航当局的预评定，完结了试飞员各阶段训练，试飞前机务、场务准备作业已完结。ARJ21-700静力实验机已于2007年9月28日完结总装并交给，现在，全机静力实验正在严重有序地按计划进行。

　　与此同时，新支线飞机的商场出售也取得了重大打破，截止现在，累计取得国内订单171架，国外意向订单2架。此外，新支线飞机的适航审定作业在民航总局的支持下也取得了重大发展，2007年10月下旬，美国FAA对咱们的适航管理作业进行了全体点评，并予以了活跃的点评。

　　应该说，2007年是新支线飞机项目的攻坚决战年，在我国一航党组的精心组织下，在各参研单位的全力合作下，咱们圆满完结了国家交给咱们的各项研发使命，向祖国和公民交上了一份满足的答卷。